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Einzelprüfung : Axialer Fussgängerübergang aus der Bahnhofstr - auf den Berliner Platz. im Entwurf Bahnhofsallee 1
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Obere Reihe : entscheidende Blicke - Mittlere Reihe : die gebaute Wirklichkeit - Unten : Heilungsentwurf bei Nacht und Tagsüber
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6 Vorschaubilder axialer Fussgängerüberweg - Blickachse aus der BfStr. zum Berliner Platz - Blickachse Ausgang techn. Rathaus II zur BfStr.
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Vorteil 1 : Die Hagener kommen zu "100 %" besser und sicherer über die Bundesstrasse 7 auf den Berliner Platz.
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Vorteil 2 : Die Bahnhofstr. / Allee hat endlich wieder einen städtebaulich richtigen Anschluss an den Berliner Platz
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Vorteil 3 : Zwischen Bahnhofsausgang Hagen und dem Stadtzentrum besteht endlich eine natürliche Verbindung.
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Vorteil 4 : Der entworfene axiale Fussgängerüberweg orientiert sich sehr eng am am IST Zustand hier in Hagen !!!
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Vorteil 5 : Wir lösen ein Problem, und hinterher merkt niemand, das es da ein Problem gegeben hat. - Praxisnah ! ?
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Nachteil 1 : Wir verlieren maximal einen Halte- und Zusteigeplatz für einen Normalbus im Leistungsprofil des ZOB.
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Nachteil 2 : Dieser zweite axiale Fussgängerüberweg wird billiger zu realisieren sein als die Kurvendiagonale Lösung.
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Alternative 1 : Selbst für eine "Verschiebung!?" müssen unsere Ratsherren noch Geld suchen. (1 axialer Überweg ?)
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Alternative 2 : Der "wunderschöne Kurvendiagonale Fussgängerübergang" aus Entwurf Bahnhofsallee 2 ist teurer,
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weil er den Bestandsübergang mit Kurven verändert, aber auch funktionaler, weil er tatsächliche Laufwege aufnimmt.
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Sichtbar, direkt vor dem Ausgang technisches Rathaus II. - Blick auf die Vorschaubilder hier - Lösung ist in Arbeit ...
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